商旅客需求旺盛 华航两岸直航航线持续获益
大陆市场可谓华航今年的金鸡母,不仅让华航在两岸运力的市占率夺冠,年成长幅度也达12%。面对成长前景持续看俏的大陆市场,不仅以运营一线主要城市往返两岸的商旅客市场,华航目前飞中国大陆共有28个航点,包括上个月最新开通的乌鲁木齐、丽江及威海三大航点,今年更有望在这些航线上再增加班次。
对此,中华航空华东区首席代表兼上海办事处总经理董国梁向记者表示,大陆线对华航最近几年的营收确实起了很大的帮助,尤其对沿海台商较多的城市载客率相当满意。目前来往两岸航班的旅客中,台客跟陆客的比例约为1比1;但是沿海城市如上海、北京、广州及深圳等地,华航两岸直航班机的主要商旅客源绝大多数仍以往返两岸的台商为主,台商及台湾旅客所占的比例则会高到至少8成,若以747 机型为例,大陆游客自由行或团体游仅占约一成多,可见商旅客依然是两岸运力的最大主力市场。
他进一步指出,这也是为何直航开通以来,一线城市的机票价格持续居高不下的原因,几个一线城市如北京、上海、广州及深圳等地,基本都以商务客为主,一般对价格敏感度不高;反观从价格对比来说,更多消费者出游时愿意选择票价相对低的航空,特别是短途航线如上海、厦门飞台北等仅需一小时多飞行时间的城市,也因此许多大陆游客可能转而选择价格相对优惠的他航赴台旅游。
部分大陆的二三线城市目前并非商旅客主要往返洽公的地区,而是以观光为主,如温州、南昌等则以大陆游客居多,可占到约六至七成,若旅行社搭配出团时间与行程安排,华航的航点及飞行时间亦较具优势,近期新开通的丽江、乌鲁木齐也是考虑旅游经济为主。然而,观光景点因有淡旺季,价格比较敏感,所以获利相对会受影响,而商务线因价格弹性低,且客源充足,因此获利较好。
他也表示,整体来说,目前华航大陆线24个航点的营收已可占华航整体营收的15%。因此,截长补短也是未来持续发展的方向,两岸运力的短程航线运力短但相对高的票价,也可弥补航空公司长程航线经营上可能的亏损。
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