河南洛打造2小时航空交通圈
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近日,《洛阳城市综合交通发展战略规划》出炉,其中关于航空和机场地区的规划显示,洛阳航空港经济区将重点发展通航产业、现代物流、总部商务、旅游服务、先进制造业五大产业。同时,还将依托洛阳的旅游业,通过开辟固定境外航线、培育更多国内航线、扩建机场基础设施、改善机场周边交通、规划航空港经济区等,将洛阳北郊机场打造成为服务于中原经济区功能复合型的国际旅游干线机场。
目前,洛阳没有一条稳定的境外航线。《规划》要求,要加大对港澳台地区,日本、韩国及东南亚其他国家等重点旅游市场的航线开发,保证旅游市场的稳定发展,并建议开设洛阳至韩国、洛阳至台湾、洛阳至泰国、洛阳至香港四条航线。“韩国的旅行社非常想飞洛阳,国内廉价航空公司也非常积极,因此该条航线将着重发展和培育。”洛阳市城乡规划局局长马朝信告诉记者,2020年,洛阳还将大力开拓法国、德国、美国等地的国际航班,努力发展西欧及北美的旅游市场,高学广老人直飞华盛顿的愿望届时应该可以实现。
《规划》提出了交通建设改进举措,在新建310国道增加一处西南绕城高速公路出入口,衡山路向北增加连霍高速出入口,构建洛阳对外交通2小时航空交通圈。
同时,《规划》将构建“四向进场、快进快出、外围疏解、相对独立”的机场地区道路集疏网络,增强机场地区道路网与对外中长距离运输道路的衔接。并且结合机场综合交通枢纽建设,在轨道交通建设的基础上,增加由机场到城区及周边县市的中长途公交客运联系。
此外,航空和机场地区的规划提出,整体发展以运输航空为主体,以飞行训练和通用航空为支撑,实现“一主两翼”错位竞争、协同发展,航空旅客吞吐量远景预测发展规模为600万人次,货邮行吞吐量5万吨,起降架次30万架次。其中,2015年达到100万人次,2020年达到300万人次。同时,形成以洛阳机场为起点、通达全国大部分省会城市、经济重要城市和旅游城市的4小时航空交通圈,构建以洛阳机场为核心、辐射中原城市群的2小时地面交通圈,从而实现机场综合交通枢纽、空港经济和空港产业区良性互动,形成“港-产-城”三位一体的综合发展机制。
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